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谷歌表示其在人工智能領(lǐng)域取得了重大突破，可以大大減少飛行對(duì)氣候的影響。

飛機(jī)在空中留下的長(zhǎng)長(zhǎng)白線，叫做尾跡云，它們是飛機(jī)排放的煙塵在冰冷的高空凝結(jié)成冰晶形成的。尾跡云有時(shí)會(huì)讓天空變得陰沉，而且會(huì)阻擋地球散發(fā)出的熱量，導(dǎo)致全球變暖。據(jù)聯(lián)合國(guó)估計(jì)，飛機(jī)產(chǎn)生的尾跡云占了飛行造成的全球變暖影響的三分之一以上。

圖源Pixabay

如果飛機(jī)能夠避開容易形成尾跡云的區(qū)域，就可以減少對(duì)全球變暖的影響。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，谷歌研究人員利用了人工智能技術(shù)，收集了衛(wèi)星圖像、天氣和飛行路徑數(shù)據(jù)，并將其輸入人工智能系統(tǒng)，可以為飛行員提供避免產(chǎn)生尾跡云的路線。

谷歌與一家航空公司和一家數(shù)據(jù)提供商合作，在六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行了70次試驗(yàn)飛行，讓美國(guó)航空公司的飛行員按照人工智能系統(tǒng)生成的路線飛行。研究人員隨后檢查了衛(wèi)星圖像，發(fā)現(xiàn)尾跡云減少了54%。

“這是第一個(gè)證明商業(yè)航班可以減少尾跡云，從而降低它們對(duì)氣候的影響的證據(jù)?！惫雀柙谄涔嬷蟹Q。IT之家注意到，谷歌還指出，這些飛行多消耗了2%的燃料，但谷歌認(rèn)為可以選擇性地使用這些路線。谷歌表示，其將“在未來(lái)幾年內(nèi)與整個(gè)航空業(yè)合作，利用人工智能使消除尾跡云成為現(xiàn)實(shí)”，并稱這有“可能成為一種經(jīng)濟(jì)有效、可擴(kuò)展的解決方案，以減少飛行對(duì)氣候的影響”。

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