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Social Self Driving 是一家意大利新成立的公司，它開發(fā)的軟件可以對駕駛員的駕駛風格進行分析，并將其傳輸?shù)阶詣踊虬胱詣玉{駛汽車上。

據(jù) Adnkronos 通訊社報道，這是一家顛覆人機角色的初創(chuàng)公司，它是工程師 Luigi Mazzola 的心血結(jié)晶，他曾在法拉利車隊工作了 20 年，贏得了 14 次世界冠軍。

根據(jù)麥肯錫公司的一項研究，到 2030 年，15% 的新注冊汽車將是自動駕駛汽車，55% 將是半自動駕駛汽車。根據(jù)這項研究，到 2030 年，全球?qū)⒂锌傆?2 億輛自動駕駛或半自動駕駛汽車上路行駛。然而，讓許多人對自動駕駛汽車望而卻步的是，他們在道路上的行為會受到由他人編程的人工智能的擺布。"Social Self Driving 公司的聯(lián)合創(chuàng)始人弗朗切斯科-扎納齊（Francesco Zanazzi）告訴 Adnkronos："盡管公眾已經(jīng)開始逐漸習慣于乘坐自動駕駛汽車出行，但要完全接受這一理念還有很長的路要走。與這些汽車進行更多互動的可能性將很快獲得潛在買家的極大認可。

路易吉-馬佐拉（Luigi Mazzola）解釋說："有了社交自動駕駛技術(shù)，我們就可以個性化我們的自動駕駛汽車，教它如何表現(xiàn)，就像我們在駕駛它一樣。該系統(tǒng)依賴并整合了通常在具有不同輔助或自動駕駛功能的汽車上使用的硬件和軟件。轉(zhuǎn)向角傳感器、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、轉(zhuǎn)向速度傳感器、油門和剎車踏板動作傳感器、偏航角傳感器、滾動角傳感器、俯仰角傳感器、橫向加速度傳感器和縱向加速度傳感器。除傳感器外，視覺、聲納和雷達信號處理軟件也能使這些車輛了解周圍的環(huán)境狀況。通過記錄這些傳感器上的數(shù)據(jù)，可以對駕駛風格進行剖析。"

該系統(tǒng)已于 4 月 22 日獲得專利，新公司即將開始第一輪融資，以啟動開發(fā)工作。加入該系統(tǒng)后，您可以通過軟件選擇使用已保存的配置文件。不僅是您自己的，還可以通過專用應(yīng)用程序存儲、共享甚至下載駕駛風格。這就為由專業(yè)或經(jīng)驗豐富的駕駛員和安全駕駛教練創(chuàng)建的駕駛模式市場開辟了道路，這些模式可以下載并應(yīng)用到自己的車輛上。

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