媒體看西安

央媒多角度關注西安

西安：

(資料圖片僅供參考)

拓寬文旅消費場景

激活消費潛力

新華社關注近期

“博物館熱”持續(xù)升溫

眾多熱門博物館“一票難求”

陜西歷史博物館發(fā)布公告，在暑期實行“周一不閉館”措施，延長參觀時間，并用個性化、可參與的文博游產(chǎn)品，豐富人們“觸碰”歷史的手段。

西安不斷拓寬文旅消費場景，讓文化街區(qū)更加“沉浸”、演出市場如火如荼，文旅市場熱度不斷攀升。

在秦始皇帝陵博物院，研學游的學生們體驗“文物”修復；在西安博物院，參觀者跟隨“胡人少年的長安之旅”見證古絲路與唐長安城的繁華；在西安唐皇城墻含光門遺址博物館，數(shù)字技術讓游客沉浸式感受城墻變遷史……

長安十二時辰主題街區(qū)表演吸引眾多游客。

受訪者供圖

在長安十二時辰主題街區(qū)的仿唐市井街巷上，一個身著古裝的“賣藝人”大聲招呼游客，蹬傘、頂缸、抖杠等絕活精彩亮相，引起游客陣陣叫好。

歌劇《托斯卡》在陜西大劇院上演。

受訪者供圖

陜西大劇院和西安音樂廳還啟動了“看演出來西安”活動，外地觀眾憑機票、火車票等，可兌換肉夾饃、酸梅湯等特色小吃和漢服妝造優(yōu)惠券。

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西安中歐班列連結員：

熱浪下日行3萬步

中國新聞網(wǎng)報道，在西安國際港站調車場，線路上的道砟、鋼軌、車輛在烈日的炙烤下已達50多度，連結員鄔遠和同事們重復著領車、摘結車輛風管等動作，在高溫下持續(xù)工作，保障一列列裝好貨物的中歐班列安全開行。

火車連結員

是鐵路車務系統(tǒng)里最危險

也是最辛苦的工種之一

他們將組合好的列車掛上機車頭后，還要跟隨這趟列車前往不同的軌道。作業(yè)期間，他們用安全帶將自己拴在車廂邊緣，直接掛在火車上，同時查看列車前方的道路是否存在異常，充當司機的另外一雙“眼”。

圖為鄔遠在股道間作業(yè)。王芳 攝

股道上，一節(jié)節(jié)車輛等著編解，鄔遠和同事常常是一路小跑著完成每一鉤作業(yè)。從早上8點接班到晚上8點下班，鄔遠和同事一次次穿行在蒸籠般的股道中，一遍遍檢查車輛、試拉、摘接風管、撤鐵鞋、松手閘、轉線，高效完成了8趟中歐班列解編任務。

圖為西安國際港站。王芳 攝

自陜西2013年11月28日

開行首趟中歐班列以來

從最初兩三列到如今

日均開行10列以上

2018年至2020年

逐年實現(xiàn)千列增長

2022年達到4639列

西安成為

全國中歐班列開行城市中

首個年度開行量

突破4600列的城市

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快看秦嶺大熊貓與飼養(yǎng)員的

親密互動

新華社還關注在秦嶺大熊貓研究中心，“國寶”大熊貓抱著飼養(yǎng)員一邊啃一邊親，久久不愿撒手，親密互動惹人憐愛。

人與自然是生命共同體

野生動植物資源是自然生態(tài)系統(tǒng)的

重要組成部分

具有重要的生態(tài)、科學、社會價值

珍貴、瀕危物種一旦滅失

便很難復生

讓我們共同攜起手來

像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境

像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境

編輯：仲月

主編：林晨

責編：高明煜

部分內(nèi)容來源：新華網(wǎng) 中國新聞網(wǎng) 新華社

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