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廣東省交通集團(tuán)有限公司11日發(fā)布消息稱，黃茅海大橋西塔首片鋼箱梁當(dāng)天在廣東江門臺(tái)山完成吊裝，標(biāo)志黃茅海大橋上部構(gòu)造施工駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈飨蜓由祉?xiàng)目，它將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群。

黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目全長(zhǎng)31公里，由黃茅海大橋和高欄港大橋2座超大斜拉橋、2座隧道和4處互通立交組成。其中，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋結(jié)構(gòu)為三塔兩跨，單孔跨徑720米，橋梁全長(zhǎng)2200米，建成后將成為世界最大跨徑的三塔公路斜拉橋。

黃茅海大橋主梁采用全漂浮體系大節(jié)段分體式鋼箱梁，全橋共計(jì)16種梁段類型，149個(gè)梁段，總工程量約6萬(wàn)噸。此次吊裝的首片鋼箱梁長(zhǎng)米，寬，高4米，重約355噸。

目前，黃茅海跨海通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，黃茅海大橋和高欄港大橋5座主塔均已封頂，高欄港大橋東塔、西塔已先后完成首片鋼箱梁吊裝，預(yù)計(jì)2024年底項(xiàng)目建成通車。(完)

（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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