【環(huán)球時報駐德國特約記者 昭東 環(huán)球時報記者 陳子帥 環(huán)球時報特約記者 任重】“德國工業(yè)產(chǎn)值大幅下降。”“德國之聲”7日報道稱，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局當日公布的數(shù)據(jù)顯示，該國6月份工業(yè)產(chǎn)值連續(xù)第二個月下降，降幅為1.5%，遠超上個月0.1%的降幅。工業(yè)產(chǎn)值降幅也大于分析人士的預測，此前分析師預計產(chǎn)值將下降0.5%。6月，德國汽車業(yè)產(chǎn)值降幅達3.5%，建筑業(yè)降幅為2.8%，拉低了整體表現(xiàn)?；谏鲜鰯?shù)據(jù)，德國經(jīng)濟部警告稱，盡管需求有所上升，但工業(yè)經(jīng)濟前景依然黯淡。該部門還表示，鑒于企業(yè)業(yè)務和出口預期低迷，目前沒有明顯復蘇的跡象。

當?shù)貢r間2023年7月25日，德國萊比錫，一輛卡車駛過萊比錫-瓦倫霍爾茨轉(zhuǎn)運站。（視覺中國）

“長時間衰退的風險”

(資料圖片僅供參考)

“隨著制造業(yè)的下滑，德國面臨長時間衰退的風險?！庇睹咳针娪崍蟆?日稱，數(shù)據(jù)顯示，德國GDP在2022年第四季度和2023年第一季度連續(xù)萎縮后，今年第二季度依然停滯不前。在工業(yè)產(chǎn)值再次下降的信息發(fā)布后，分析師警告稱，脆弱的工業(yè)部門可能使歐洲最大經(jīng)濟體陷入衰退。

德國商業(yè)銀行首席經(jīng)濟學家喬格·克萊默稱：“6月份德國工業(yè)產(chǎn)值出乎意料地大幅下降，預示著未來幾個月生產(chǎn)數(shù)據(jù)將表現(xiàn)不佳?！焙商m國際集團宏觀研究主管布熱斯基表示，最新數(shù)據(jù)再次說明德國經(jīng)濟持續(xù)停滯。

“德國偉大的經(jīng)濟正在陷入衰退嗎?”英國《衛(wèi)報》稱，多年來人們習慣用“歐元區(qū)經(jīng)濟引擎”“工業(yè)強國”“出口冠軍”這些詞匯描述德國經(jīng)濟。然而，最近的數(shù)據(jù)表明，隨著歐洲最大經(jīng)濟體陷入衰退，“好日子已經(jīng)結(jié)束”。6月份工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)讓人們更深入地了解德國制造業(yè)的現(xiàn)狀。與此同時，德國企業(yè)也對經(jīng)濟前景感到悲觀。日前，德國Ifo經(jīng)濟研究所發(fā)布的月度經(jīng)濟調(diào)查顯示，7月德國商業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)第三個月顯著下滑。

《衛(wèi)報》稱，所有人的目光都集中在8日公布的德國7月份消費者物價指數(shù)（CPI）上。數(shù)據(jù)顯示，德國7月CPI年率終值為6.2%，德國的物價增長率仍高于歐元區(qū)總體水平。粘性通貨膨脹是德國當前經(jīng)濟困境的一部分，尤其是在經(jīng)濟增長停滯的情況下。不過，對德國政府而言，也不全是壞消息。6月，航空航天業(yè)的訂單比上個月增加了 7%，增幅為3年來最高?！缎l(wèi)報》稱，目前還不清楚這是暫時的喘息，還是德國開始從困境中反彈的跡象。

正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛

美國“政治新聞網(wǎng)”稱，面對國內(nèi)高昂的能源成本、勞動力短缺和官僚主義，許多德國公司正在經(jīng)歷一場殘酷的覺醒，并爭相在北美和亞洲尋找市場。外國投資者對德國的興趣也在減退。2022年，德國新增外國投資數(shù)量連續(xù)第五年下降，為2013年以來的最低點。

對于德國工業(yè)產(chǎn)值下滑的原因，歐盟“讓·莫內(nèi)”講席教授、中國人民大學歐盟研究中心主任王義桅8日對《環(huán)球時報》記者分析稱，過去俄羅斯的廉價能源和中國龐大的市場幫助德國成為“歐洲制造業(yè)中心”，但隨著能源價格上漲以及美國“再工業(yè)化”，德國制造業(yè)面臨市場單一、產(chǎn)業(yè)外流的困境。在制造業(yè)高度發(fā)達時期，德國并沒有及時謀劃轉(zhuǎn)型，以至于如今在數(shù)字化、綠色轉(zhuǎn)型方面，尤其是電動汽車領域“落伍”。他還表示，歐洲一體化進程邊際效應正逐漸遞減，如果德國不能與俄羅斯、中國保持友好關系，那么德國制造業(yè)將繼續(xù)走向衰落。與此同時，德國綠黨還以零排放、動物保護之名把德國制造業(yè)企業(yè)“逼走”，從內(nèi)部摧毀德國制造業(yè)基礎。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際關系學院講師嚴展宇8日對《環(huán)球時報》記者表示，為應對國內(nèi)高通脹，德國政府采取了高利率政策，再加上美國《通脹削減法》的“吸引力”，德國制造業(yè)投資下降并且開始向美國轉(zhuǎn)移。德國制造業(yè)產(chǎn)出下降逐漸成為一種常態(tài)，它也代表著在歐洲綠色、數(shù)字“雙轉(zhuǎn)型”背景下，德國傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式經(jīng)歷陣痛。嚴展宇認為，“雙轉(zhuǎn)型”政策是大勢所趨，但其短期內(nèi)并未給歐洲帶來經(jīng)濟紅利，反而讓德國等國家出現(xiàn)“去工業(yè)化”的苗頭，誘發(fā)更頑固的通貨膨脹，這在一定程度上會動搖德國轉(zhuǎn)型的信心。他說，“德國已經(jīng)陷入一種困局?！睂Φ聡?，如果要繼續(xù)推行綠色經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟，那么現(xiàn)階段就要頂住經(jīng)濟停滯的壓力，這很可能影響其歐洲領頭羊、世界制造業(yè)領軍者的地位。

“對歐洲有三方面影響”

美國“政治新聞網(wǎng)”稱，德國工業(yè)產(chǎn)出下滑，將對歐盟其他國家產(chǎn)生重大影響。德國不僅是歐洲最大經(jīng)濟體，它還發(fā)揮著輪轂的作用，連接著歐盟不同的經(jīng)濟體，是其中許多經(jīng)濟體最大的貿(mào)易伙伴和投資者。在過去30年里，德國工業(yè)把中歐變成了它的工廠。保時捷在斯洛伐克生產(chǎn)其最暢銷的SUV，奧迪自20世紀90年代初以來一直在匈牙利生產(chǎn)發(fā)動機，高檔家電制造商美諾在波蘭生產(chǎn)洗衣機。成千上萬的德國中小企業(yè)活躍在該地區(qū)，為歐洲市場生產(chǎn)產(chǎn)品。雖然它們不會在一夜之間消失，但德國經(jīng)濟下滑將不可避免地拖累歐元區(qū)其他國家。

嚴展宇分析稱，德國是歐洲大量經(jīng)濟政策的試驗田和風向標，“雙轉(zhuǎn)型”政策究竟帶來的是“黃金時代”還是“悲觀未來”，歐洲各國目前都在觀望中?？傮w來說，德國制造業(yè)下行對歐洲有3方面影響：首先，削弱了歐洲對“雙轉(zhuǎn)型”的信心；其次，各國意識到緩解國內(nèi)經(jīng)濟壓力，必須盡快解決俄烏沖突；最后，一定程度上增強歐洲在太陽能設備等綠色領域?qū)χ袊囊蕾嚒?/p>

德國《時代》周報稱，由于經(jīng)濟疲軟，德國社會也頻頻傳出出臺經(jīng)濟刺激計劃的呼聲。聯(lián)盟黨要求德國聯(lián)邦政府制訂緊急計劃，并提出了具體減稅措施。綠黨領導人里卡達·朗也稱，政府需要出臺一攬子計劃來提振經(jīng)濟。

不過，也有人反對這些補貼和減稅措施。德國經(jīng)濟和氣候保護部長哈貝克對經(jīng)濟刺激計劃沒有多大興趣，稱這只會進一步加劇通脹。德國經(jīng)濟研究所所長弗拉茨舍爾也稱：“經(jīng)濟刺激計劃只會給強大的企業(yè)游說團體帶來巨大收益，不會改變?nèi)魏谓?jīng)濟問題?！彼硎?，對德國經(jīng)濟更重要的是“長期轉(zhuǎn)型計劃”，包括投資、去官僚化和制度建設。

責編：張榮耀

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